加热管表面产生积碳是油式模温机用户在长期使用过程中可能会遇到一种问题，机组内产生积碳多是由于导热油过热时发生了裂解或缩合，从而在容器、管道内壁以及加热管表面产生结焦或积碳，降低机组的换热效率不说，严重的还会引起加热管击穿从而导致设备无法使用。那么该如何清除运油式模温机的积碳呢？在使用过程中如何避免积碳的产生呢？下面我们就来聊聊具体的操作方法。
引起模温机产生结焦和积碳的主要原因有两点，一个是导热油的品质不好还有一个就是使用温度过高。解决第一个问题相对比较简单，LDS精机建议应当尽量选用品牌知名度高、正规渠道购买的导热油，并注意其使用温度、闪点等参数。有条件的话可以选用合成油，耐用性会更好一些。
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第二点是使用温度对导热油的影响，其实如果我们保持量好的设备操作习惯，也可以减少模温机积碳的产生。很多的设备操作人员为图省事，下班时会直接关闭模温机的电源，这个时候导热油还保持在较高的温度，例如像压铸模具的温度会达到300度以上，而加热管表面的温度就更高了，当导热油停止循环后，加热管表面的热量无法被带走，导热油就会在加热管的表面结焦形成积碳，随着时间的积累，加热管表面的积碳越来越多，加热管与导热油无法进行有效的换热，不仅加热效率会打折扣，而且还有可能烧毁加热管。
那么当机组内部已经产生了积碳，我们该如何处理呢？
1. 排放机组内的旧油
将模温机加热到约50度，排放出系统内的导热油，如果不需要更换导热油，只是清除积碳的话，将导热油存放在干净容器中即可。
2. 残油吹扫
在压力表处或其它可连接的地方连接空气压缩机，将系统升压至0.3-0.4MPa，瞬间排放；如此反复，使旧油完全排出。
3. 配备清洗液
参照清洗液的使用说明兑入凉水，溶解清洗剂，调制好后，
将模温机系统内油排放干净，并将清洗系统与储油槽断开（关闭阀门），包括高位槽与储油槽的连接一并断开连接。
按使用说明调配好适量的系统清洗剂，加入机组管路，液面达到一半位置即可，切记未溶解的杂质不要倒入模温机内。
4. 清洗除焦
开油循环泵，当压力稳定后，可打开加热。此时需打开排气阀门和油箱盖。加热到90度并保持水处于不沸腾的状态，循环10到12小时，排出清洗剂及污液。
5. 漂洗冲洗
将导热油炉注入清水，加热至80度，
清洗除焦结束后，排净系统内残液，加入清水并加热到80-95度，循环一段时间，再放掉废水，按照此流程反复冲洗2-3遍，直至除焦炭清洗剂无泡沫、水清澈为好。
6. 系统吹干
用压缩空气尽量将设备内的水吹扫干净。重新注入新的导热油后按设备使用说明进行排水脱气。
在清除积碳的过程中，需要注意以下几点:
- 在系统除积碳过程中对清洗液进行加热时，务必要注意加热温度不可太高，避免产生水蒸汽喷出，造成人身伤害。
- 清除积碳的清洗剂是具有一定腐蚀性的，操作人员务必做好保护措施，如橡胶手套等；
- 清洗系统后进行系统吹扫时，需要使用空气或氮气，严谨使用氧气。
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